括普沃蓄电池HN-12V5H价格参数

电池型号  额定电压（V)  10小时放电率（AH)  长mm  宽mm  高mm  总高mm  重量kg  端子
HN-12V17AH  12  17  181  77  167  167  5.7  M5
HN-12V24AH 12  24  166  175  125  125  8.6  M5
HN-12V33AH 12  33  195  130  155  168  10.2  M6
HN-12V38AH 12  38  197  165  170  170  13.5  M6
HN-12V40AH  12  40  197  165  170  170  13.8  M6
HN-12V5H 12  55  229  138  208  213  19.5  M6
HN-12V6H  12  65  350  167  179  179  23.4  M6
HN-12V7H 12  75  258  166  206  215  24  M6
HN-12V100AH  12  100  330  171  215  220  32  M8
HN-12V120AH  12  120  410  176  227  227  38  M8
HN=12V150AH  12  150  485  172  240  240  47  M8

HN-12V200AH 12  200  522  238  218  223  65  M8

用范围：
⑴ 电话交换机　　　　　　　　　　　 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表　　 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明　　　⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾ 交通及航标信号灯
⑹　汽车电池及船用起动 ！！！
昊能蓄电池性能：
●采用特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和*的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时与电池大电流放电特征相适应。
●铅膏是电池技术的。特铅膏配方好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
●利用*的技术改造进口涂片机，从而使得板均匀适用于UPS电池板的要求。
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在限度上保证了板固化的效果，而且保证了每个点板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。
●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时，电解液的特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池可靠。
●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得KOKO蓄电池加均匀、可靠。同时，的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

2018年8月即将结束，本月国家及各地均有新能源相关政策发布，其中国家层面有2个，地方层面有20个。在此电动汽车资源网对8月份的新能源汽车行业相关政策进行了汇总，供大家参考。

国家层面：

1．工信部建立乘用车双积分配置信息库 提高车型与产量匹配准确度

工信部装备中心发布了《关于建立乘用车双积分配置信息序列号有关事项的通知》，通知提出，为贯彻实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，推进境内乘用车企业双积分核算和审查工作有序开展，减轻企业报送工作量，提高车型信息与产量匹配准确度，经请示工业和信息部装备工业司同意，装备中心将建立乘用车产品双积分配置信息库，创建《公告》产品双积分配置信息序列号（以下简称“双积分配置ID”），通过乘用车双积分配置信息库对应的积分配置ID在合格证信息系统中提取对应产量，对有关企业实施双积分核算和审查。

2．新能源汽车国家监测与管理平台将于9月30日关闭数据补传通道

2018年8月30日新能源汽车国家监测与管理平台发布了《关于新能源汽车国家监测与管理平台关闭数据补传通道的通知》，通知提到新能源汽车国家监测与管理平台决定于2018年9月30日关闭历史数据补传接口（含FTP上传通道与硬盘补传通道），通道关闭后将不再接收补传的数据（含2015、2016、2017及2018年历史数据）。

地方层面：

1．山东发布打赢蓝天保卫战三期计划 落实新能源汽车产指标要求

山东发布了《山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013—2020年大气污染防治规划三期行动计划（2018—2020年）》，计划提到：

1、到2020年，全省高速公路服务区充电站达160座以上。

2、落实国家对新能源汽车产的指标要求。

3、凡是财政资金购买的公交车、公务用车及**、环卫车辆**采用新能源车，力争到2020年实现全覆盖。

4、2020年年底前，济南、青岛市中心城区在保留必要燃油公交车进行应急**的基础上，全部换为新能源或清洁能源汽车。

5、新增和新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，其中7个传输通道城市达到80％；

6、在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和充电桩，为物流配送新能源车辆城市通行提供便利。

2．吉林发布充电设施补贴管理办法 直流桩600元／千瓦 交流桩300元／千瓦

吉林能源局发布了《吉林省电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金管理暂行办法》，办法提到，新建的、公用充电设施按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施（含交直流一体机）600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦，换电站每个换电工位增补30万元，充电基础设施建设补贴采取事后补贴方式。

3．海南发布清洁能源汽车发展规划 至2030年完成三个阶段性目标

海南省发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》（公开征求意见稿），《规划》着重阐述“绿色出行新海南”发展总目标的行动推进指南、总体要求和具体目标，围绕2030年中长期愿景三个阶段性目标。三个阶段性目标分别是：2020年，公共服务领域，为实现全域汽车清洁能源化奠定坚实基础；2025年，社会运营领域**，全域汽车清洁能源化工作显著进展；2030年，全面实现全域汽车清洁能源化，达到发展战略长远愿景。