昊能蓄电池HN-12V80AH 12V80AH报价及参数

昊能蓄电池HN-12V80AH 12V80AH报价及参数

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蓄电池，是采用当代技术研制开发的新型高能蓄电池，各项性能指标符合YD/T799-2002及IEC标准。该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封反应等诸多优点。在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、军事领域、铁路系统、自动控制设备等领域
昊能蓄电池6-GFM-100/12V100AH该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封反应等诸多优点。双登电池在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、军事领域、铁路系统、自动控制设备等领域

德国昊能HOTIANENG蓄电池采用的生产工艺和完善的检测、计量、试验等质量控制设备。通过精密的测试技术与完善的质量管理体系，执着追求产品的可靠性、实用性和性，不断寻求技术上的突破，给产品开发注入全新的概念。HOTIANENG电池主要分为阀控式免维护铅酸蓄电池和阀控式免维护胶体蓄电池两大系列，雷斯顿Resden蓄电池采用全密封防泄漏结构，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。蓄电池结构保证在使用寿命期间，不渗漏电解液。外壳材料采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气泄漏、耐震合成材料。槽、盖、安全阀、柱封口剂等材料具有阻燃性。以满足各领域客户不同的需求。Resden持续执行 ISO9001:2008质量管理体系，Resden产品也通过了CE/EMC、TLC等认证。以品质、服务、价格的综合优势实现了优异的性价比，在**中处于地位。现与国内众多国有银行、各级机关、照明企业、电子电器厂商、UPS、直流屏 / EPS厂商、电厂电站、通讯系统、太阳能、建立了长期的合作关系，销售服务网络遍布全国并出口多个和地区。我们竭诚为广大用户提供完善的售后服务和技术支持。

昊能电池HN-12V200AH德国昊能HOTIANENG蓄电池多选购规格

昊能HOTIANENG储能蓄电池昊能UPS蓄电池、昊能直流屏电池、昊能EPS蓄电池、昊能太阳能储能蓄电池、昊能电力通讯系统电池，昊能电子设备电池等。

密封性

采用电池槽盖、柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

免维护H2O再生能力强，密封反应，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中*补水或补酸维护。安全可靠正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中加安全可靠。

命设计通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。性能高

(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。

(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。

(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

(4) *均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下*均衡充电。

昊能蓄电池HN-12V80AH 12V80AH报价及参数，在获得检测报告后，可登陆汽车动力蓄电池生产企业管理系统按照要求进行企业、产品等信息填报；

三，在进行网络申请的同时，可根据《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行相关的纸质材料准备，并将纸质文件送至省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门进行初审。

四，通过初审企业应寄送一份正式纸质文件到工业和信息化部(装备工业司)。

毫无疑问，此前已通过目录的三批企业，也是通过同样的方式了目录准入。而综合此前工信部产业政策司李勇（化名）对笔者披露的将“节能与新能源汽车推广应用工程车型目录（简称”目录“）进行重审”的规定，将动力电池组--这一新能源汽车部件纳入规范管理，并与目录（补贴）公告联动的态度已明朗。

“目前，由于新能源汽车整体归口装昊能蓄电池HN-12V80AH 12V80AH报价及参数

新能源汽车市场在经历了2014年的*和2015年的癫狂之后，迎来了2016年的“新常态”，日前，根据批新能源汽车推广目录推倒重审、《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充通知两则消息，业内得出判断，国家将强力推动电池企业准入及新的执行。

作为电动汽车的三大部件之一，动力电池的分量实在太重了，可以说新能源汽车的未来，很大一部分都压在电池上面。电池决定了电动汽车的续航里程，决定了整车的成本，决定了使用寿命，决定了安全性，决定了太多东西。这种现状，促使国内大大小小几百家做电池的企业都以狂奔的姿势进入新能源汽车市场，跑马圈地占山为王。

统计数据显示，2015年全年车载动力电池出货量为15.9GWH，销售收入为370.6亿元，同比增长356.7%，占比中国锂电池总产量达到44%，过手机成为中国大锂电池需求终端。

而据笔者了解，自2015年11月起，工信部接连发布了三批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录；与此同时，2016年1月起，原有的《节能与新能源车型目录》被废止。工信部启动发布新一批《新能源汽车推广应用车型目录》。目前，该目录已公布了3批名单，共1022款新能源车型入选。而李勇同时表示，相关目录，会逐步与新能源汽车准入目录联动。未来，纳入新能源汽车准入名单的整车企业，将必须提供动力蓄电池供应商的相关信息。届时，纳入目录的动力蓄电池企业，还将增补额外资料以加强规范。