闽华蓄电池 中国电源有限公司

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结构特点

> 高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好的特点。

> 特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强。

> 新型板制造工艺，活性物质利用率高。

> 细玻璃纤维隔板，大电流放电性能好。

> 高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。

闽华蓄电池应用领域与分类:

◆免维护无须补液 lt; UPS不间断电源；

◆内阻小，大电流放电性能好 lt; 消防备用电源；

◆适应温度广 lt; 安全防护报警系统；

◆自放电小 lt; 应急照明系统；

◆使用寿命长 lt; 电力，邮电通信系统；

◆荷电出厂，使用方便 lt; 电子仪器仪表；

◆安全防爆 lt; 电动工具,电动玩具；

◆特配方，深放电恢复性能好 lt; 便携式电子设备；

◆无游离电解液，侧倒仍能使用 lt; 摄影器材；

◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池< 太阳能、风能发电系统；

MHB闽华MM系列蓄电池特点:

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:充电状态的电池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

1凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时为可靠，电池不会产生“干化&＃39;现象，工作温度范围。

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

3、酸浓度低，对板腐蚀弱，并采用特的管式板，因此电池寿命长。

4、电池板采用无锑合金，电池自放电低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。

5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司），使蓄电池使用加安全可靠。

蓄电池特性

◆槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。

◆高可靠的柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

◆安全可靠，内置国内防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

◆采用纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

◆采用的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。 .

新能源汽车的加入，有望改变这一现状。高延莉表示，一方面，新能源汽车报废时使用年限较短，因此可利用的再制造件较多，修复的成本也较低。2019年，我国汽车再造件的销售额为108.9亿元，如果新能源汽车大规模进入报废回收环节，这一市场将实现大增长空间。另一方面，除了铝基车骨架以外，由于在轻量化方面要求高，新能源汽车往往使用铝的比例相较传统燃油汽车高。高延莉告诉记者:“我们注意到，不少新能源汽车的摇臂、前支架、副车架以及电池托盘都采用了多数量的铝，这些在回收再利用行业都比较高。”

毋庸置疑，报废回收的新能源汽车拥有多可利用的再制造件和回收高的铝，一旦进入大规模报废阶段，将有力提高回收再利用企业的收入水平和盈利能力，成为行业健康发展的重要推动力。“新能源汽车与传统燃油汽车的区别绝非只是电池，我们应当加快推动汽车再制造回收体系的完善，将一些还未被纳入目录中的新能源汽车零部件加入进来，让新能源汽车成为真正的绿色产品。”叶盛基表示，整车企业也应当发挥应有的作用，希望能有多人加入到推动新能源汽车回收再利用的大**来，共同助力形成发展循环经济的健康良好社会氛围。

 减少深度放电

蓄电池的使用寿命与它被放电的深度密切相关。UPS所带的负载越轻，市电供电中断时，蓄电池的可供使用容量与其额定容量的比值越大。当UPS因蓄电池电压过低而自动关机时，蓄电池被放电的深度就比较深。实际应用中减少蓄电池深度放电的方式是：当市电供电中断，改由蓄电池向逆变器供电时，当UPS电源报警时，说明蓄电池已处于深度放电状态，应立即进行应急处理，关闭UPS。如果不是迫不得已，一般不要让UPS一直工作到因蓄电池电压过低而自动关机。

利用电谷时充电

对于UPS电源长期处于市电低电压供电状态或频繁停电的用户来说，为防止蓄电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用用电谷时（如深夜时间）对蓄电池充电，以保证蓄电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般蓄电池被深度放电后，再充电之至额定容量的90％至少需要10－12h。尽量使蓄电池处于充足电状态。

注意充电器的选择

UPS电源用的免维护密封铅酸蓄电池不能用可控硅式的充电器进行充电。这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既瞬时过流充电又瞬时过压充电的恶劣充电状态。这种状态会使蓄电池可供使用容量大

大下降，严重时会使蓄电池报废。在采用恒压截止型充电回路的UPS时，注意不要将蓄电池电压过低保护工作点调的过低，否则在充电初期容易产生过流充电。好选用既具有恒流又有恒压的充电器对其进行充电。