南都蓄电池 UPS蓄电池厂家

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浙江南都电源动力股份有限公司(简称:南都电源，股票代码:300068)是**企业。公司创立于1994年9月，2010年4月在A股创业板上市。公司主营业务为通信后备电源、动力电源、储能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务；主导产品为阀控密封蓄电池、锂离子电池、燃料电池及相关材料。产品广泛应用于通信、电力、铁路等基础性产业；太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站等战略性新兴产业；电动自行车电池、通讯终端应用电池等民生产业。

南都Narada蓄电池应用领域与分类:

免维护无须补液；UPS不间断电源；

内阻小，大电流放电性能好；消防备用电源；

适应温度广；安全防护报警系统；

自放电小；应急照明系统；

使用寿命长；电力，邮电通信系统；

荷电出厂，使用方便；电子仪器仪表；

安全防爆；电动工具,电动玩具；

特配方，深放电恢复性能好；便携式电子设备；

无游离电解液，侧倒仍能使用；摄影器材；

南都Narada蓄电池规格型号参数:

南都蓄电池结构特点

板栅:采用子母板栅结构技术；

正板:涂膏式正板，高温高湿4BS固化工艺；

隔板:具有高吸附、高稳定性的多微孔细玻璃纤维隔板；

电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；

端子密封:采用多层柱密封专有技术；

安全阀:迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；

接线端子:采用嵌铜芯圆端子结构设计。

1、命

采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%;

加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高。

2、绿色环保

采用分层封口技术，杜 电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。

3、高可靠性

利用的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障;

电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。

4、内阻小

采用添加特种细纤维的隔板，提高正、负板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象;

采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。

5、自放电小

使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置添加剂，有效降低电池自放电速率。

6、高安全性

进口橡胶制成的 安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性。

在今年的全国*期间，张天任就毫不客气地指出，正规回收企业资质要求严格，仓储建设标准高，跨省转运审批多，规范收集难度大。例如跨省转运手续，即便各项审批程序顺利，也需要3个月左右。而运输所必须采用的危化品物流车，价格是普通物流车的两倍以上，使用率低，是增加了企业成本。再加上税费方面的压力，汽车回收利用企业可谓“苦不堪言”。

新能源汽车的加入，有望改变这一现状。高延莉表示，一方面，新能源汽车报废时使用年限较短，因此可利用的再制造件较多，修复的成本也较低。2019年，我国汽车再造件的销售额为108.9亿元，如果新能源汽车大规模进入报废回收环节，这一市场将实现大增长空间。另一方面，除了铝基车骨架以外，由于在轻量化方面要求高，新能源汽车往往使用铝的比例相较传统燃油汽车高。高延莉告诉记者:“我们注意到，不少新能源汽车的摇臂、前支架、副车架以及电池托盘都采用了多数量的铝，这些在回收再利用行业都比较高。”

毋庸置疑，报废回收的新能源汽车拥有多可利用的再制造件和回收高的铝，一旦进入大规模报废阶段，将有力提高回收再利用企业的收入水平和盈利能力，成为行业健康发展的重要推动力。“新能源汽车与传统燃油汽车的区别绝非只是电池，我们应当加快推动汽车再制造回收体系的完善，将一些还未被纳入目录中的新能源汽车零部件加入进来，让新能源汽车成为真正的绿色产品。”叶盛基表示，整车企业也应当发挥应有的作用，希望能有多人加入到推动新能源汽车回收再利用的大**来，共同助力形成发展循环经济的健康良好社会氛围。