奥特多蓄电池 官方网站—首页
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1.维护简单
充电时,电池内部产生的氧气大部分被板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下过90度以上不能使用)
3.安全性能
由于过充电操作失误引起过多的气体可 以放出,防止电池的破裂。
4.自放电小
用特殊铅酸合金生产板栅,把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的 种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防落,所以是一 种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小,大电流放电特性好。
蓄电池产品特点
(1)使用寿命长
高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命。
低酸比重电液,提高电池充电接受能力,增强电池深放电循环能力。
增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。
因此免维护系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达15年以上(25℃)
(2)高倍率放电性能优良
高强度紧装配工艺,电池内阻小,大电流放电特性优良,比一般电池提高20[%]以上。
(3) 自放电低
高纯度原料和特殊造工艺,自放电很小,室温储存半年以上也可*补电。
(4)维护简单
特殊氧气吸收循环设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化,因此电池在使用过程中*补水,维护简单。
注意事项:
1)UPS的使用环境应注意通风良好,利于散热,并保持环境的清洁。
2)切勿带感性负载,如点钞机、日光灯、空调等,以免造成损坏。
3)UPS的输出负载控制在60%左右为佳,可靠性。
4)UPS带载过轻(如1000VA的UPS带100VA负载)有可能造成电池的深度放电,会降低电池的使用寿命,应尽量避免。
5)适当的放电,有助于电池的,如长期不停市电,每隔三个月应人为断掉市电用UPS带负载放电一次,这样可以延长电池的使用寿命。
6)对于多数小型UPS,上班再开UPS,开机时要避免带载启动,下班时应关闭UPS;对于网络机房的UPS,由于多数网络是24小时工作的,所以UPS也必须全天候运行。
7)UPS放电后应及时充电,避免电池因过度自放电而损坏。
保修服务 服务内容:
1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务
2、保修期内由我们提供维修或换机服务(来回运费需由买家承担)
3、本店提供技术咨询和疑难解答;如需工程师上门安装调试或维修,需收取相应差旅费及安装费。
【主要用途】
>电力系统>防盗系统>设备
>船舶系统>电话和电讯设备>各种试验机械
>无线电收发机>银行系统不间断电源
>铁路机车、铁路通讯>应急照明系统、小型灯具
>大型UPS和计算机备用电源>消防系统和安全防卫系统不间断电源
>电子仪器及其他备用电源
槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到化。
高可靠的柱密封压紧结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,杜绝了蓄电池在寿命期内爬酸现象产生,确保产品的可靠性。
安全可靠,内置国内进单体双层防爆虑酸安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用纯原辅材料、特殊设计的板栅结构及嵌铜芯端子设计,具有内阻小,高倍率特性好及充电接受能力强的特点。
采用进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正析出的氧到达负建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
板栅结构:耳中位及底角错位式设计,2V系列正板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
胶体电池凝胶电解质对正、负活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电低
1. 对售出的电池我们建立《顾客档案》,实行跟踪服务。
2. 电池售出后,实行随时电话跟踪,并执行每年至少一次的巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。
3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。
4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导
电池回收乱象丛生 再利用难题不少
作为新能源汽车和重要的部件,车用动力蓄电池的回收再利用早在前几年就受到多方重视,也是目前新能源汽车关键零部件回收利用工作中起步早、做得好的。从《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》两大政策实施,到“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”正式上线运行,我国新能源汽车动力蓄电池的溯源管理已经开始逐渐走上正轨。
不过,即便是“走得快”的动力电池回收再利用,也存在不少问题。首当其冲的就是位列动力电池回收企业“白名单”中的正规回收企业,普遍存在“吃不饱”的现象,大量的废旧动力电池通过各种形式终流入了“黑市”。据估计,“白名单”企业的回收量大约占动力电池报废总量的30%,剩下的则流向了电动自行车、手机充电宝以及汽车动力电池翻新领域。这不仅带来了环境污染和安全隐患等诸多问题,而且造成了行业的无序竞争,导致“劣币驱逐良币”。全国**、天能集团董事长张天任在今年的全国*期间也提出,铅蓄电池企业在回收环节,“正规军”干不过“游击队”。