蓄电池售后服务;
一、 本公司提供的售后服务方式
1. 包换服务:包换期内的产品,若出现确因厂方原因造成的质量问题,用户可以到经销商处换新(外观损坏,作保修处理)。
2. 保修服务:保修期内的产品,若出现质量问题,用户可到当地售后服务中心享受保修服务;当地无售后服务中心,用户可委托经销商进行保修服务。
3. 维修服务:维修期内的产品,若出现质量问题,用户可以到当地售后服务中心或委托经销商要求维修服务。
二、 用户自购买日起,在正常使用情况下产品若出现质量问题:
1. 整机三个月内包换,一年内保修,三年内有限维修。
2. 部件损坏保修两年。
括普沃蓄电池产品特点;
密封性:采用电池槽盖、柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护:H2O再生能力强,密封反应,因此电池在整个使用过程中*补水或补酸维护。
安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀和防爆装置使电池在整个使用过程中加安全可靠。
命设计:计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高的密封反应效率,从而保证了蓄电池的使用寿命长。
蓄电池作为站内直流系统的备用电源,要求平时保持在一定的充电水平,以便在直流屏高频开关电源或硅整流装置交流失电,发生故障导致不能输出直流电源时,能及时投入,从而不影响站内直流设备和直流回路的正常运行。因此,蓄电池本身性能应能满足其容量、电压在一定时间内(包括直流电源装置检修期间),维持在较高水平。只有这样,才能保证站内直流系统的安全可靠运行。
得益于政策和市场双轮驱动,我国新能源汽车产业实现多年的高位增长。数据显示,截至今年10月底,我国新能源汽车保有量已达260万辆,而动力电池配套量也随之节节攀升。业内根据电池循环寿命、车辆使用工况及企业质保期综合测算,从2018年开始,我国动力电池将迎来规模化“报废潮”,预计到2020年累计退役、报废电池量将过20万吨。如此庞大的废旧动力电池如果不加以回收利用,不仅将给社会带来新的污染和安全隐患,也将造成资源的巨大浪费。
动力电池回收利用,已迫在眉睫。为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,促进新能源汽车行业持续健康发展,国家工业和信息化部等七部委的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)已于今年8月1日起正式实施,且相关试点活动已在国内多个省市开展。
日前,广东省工业和信息化厅发布了《广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业名单(批)》,成为国内一个推出试点名单及方案的省市。电池中国网梳理发现,包括动力电池、新能源汽车、报废汽车回收拆解、动力蓄电池综合利用企业和相关研究机构及行业组织共45家单位入选广东省批动力蓄电池回收利用试点名单。