派士博蓄电池MFM12/150 12V150AH报价参数

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公司锂电隔膜项目2011年10月试验性批量生产，今年5月产能为2000万平米的新线投产。加上原有锂电隔膜老线产能600万平米，预计今年沧州明珠锂电隔膜产量可达1300-1400万平米。

雅化集团（002497）：锂资源有所低估

锂资源被低估，并购整合仍可期 从公司入股四川国理后的市场反应来看，我们认为公司锂资源被市场所低估，作为整个锂电池产业链的上游，受益于新能源汽车的大发展，未来锂资源应用前景看好。公司参股国理公司，拥有37.25%的股权，国理公司下属德鑫矿业和安泰矿业，分别拥有锂资源储量(折氧化锂)51.21万吨和0.86万吨。我们选取可比上市公司路翔股份，拥有锂资源储量(折氧化锂)41.18万吨，按其锂矿资源部分市值来推算雅化集团锂资源市值，测算其权益锂资源储量对应市值约为5.54亿元，而公司当前市值水平并没有反应出这部分市值。因此，仅考虑公司锂资源，未来股价还得有1-2元的上升空间。

天赐材料：卡波姆树脂与六氟磷酸锂是大看点

质地优越，建议参与网上发行：公司拥有个人护理品材料、锂离子电池材料及**硅材料三大主业，其中个人护理品材料占收入和毛利的半壁江山，跨国客户开拓顺利，竞争优势明显。个人护理品中卡波姆树脂打破国外垄断，产能居世界二，产品供不应求，随着募投项目的逐步投产，将成为业绩增长的亮点；公司拥有锂离子电池原材料六氟磷酸锂的研发和生产能力，是A 股中一家具备派士博蓄电池MFM12-150 12V150AH技术参数六氟磷酸锂--锂离子电池材料一体化生产的公司，拥有成本竞争优势。同时，随着六氟磷酸锂对外销售增加，将带动业绩增长。我们预计公司2013-2015 年的EPS 分别为0.61 元、0.66 元、0.74 元，13.66 元的发行价对应PE 分别为22.31 倍、20.79 倍、18.35 倍，参考可比公司估值情况及公司未来的增长性，我们认为给予公司2013 年21-24 倍的估值是合理的， 对应合理估值区间12.81-14.64 元，建议投资者参与申购。 大力开拓跨国公司客户，奠定个人护理品材料稳定增长。中国个人护理品行业增长速度**平均水平，同时，跨国个人护理品企业在中国拥有60% 左右的市场份额，且呈现逐步增加趋势。公司积开拓跨国公司客户，逐步进入市场认证体系，已与宝洁、RITA、拜尔斯道夫(BDF)、高露洁等跨国公司建立了合作关系，成为其材料供应商，奠定个人护理品材料稳定增长。

不仅是**格林美对于电子废弃物领域的持续拓展，其余企业也开始大力进入，7月25日，从国家工业和信息化部官网获悉，工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商 务部、市场监管总局、能源局七部委联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》。浙江省被认定为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区，其中再生利用体系建设由华友钴业牵头。

据华友钴业官网消息，本次试点将由华友钴业牵头相关企业开展，主要任务为回收拆解网点建设、环保拆解线研发、再生冶金回收率提升、冶金技术研究，商务模式及标准。目前公司在衢州已建成了再生资源项目，已在建自动化拆解和冶金生产线为工信部《锂离子电池材料全生命周期绿色制造项目》，该项目中提纯冶金再生中心辐射整个浙江。

近日，工信部对《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》发布内容解读中表示，动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域，目前处于起步阶段，面临着一些的问题和困难：回收利用体系尚未形成、回收利用技术能力不足、激励政策措施**少。为此，《管理办法》的将确立生产者责任延伸制度、开展动力蓄电池全生命周期管理、建立动力蓄电池溯源信息系统、推动市场机制和回收利用模式、实现资源综合利用效益大化、明确监督管理措施。

风口来临 电池回收或将成为下一个利润引爆点

相关资料显示，在动力蓄电池的“隔壁邻居”废旧动力锂电池方面，其所创造的回收市场规模在2018年将过53亿元，2020年将过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。随着动力蓄电池报废量的提升，电池回收市场将迎来新的春天。

据E车汇报道，迄今，新能源汽车动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开，新能源汽车产业链企业已经积布局电池回收利用领域。目前，国内已有部分企业开始率先布局动力电池回收再利用业务。目前，比亚迪、北汽新能源、奇瑞等新能源汽车生产企业，宁德时代、比克电池、格林美、桑顿新能源等动力电池生产商及天能、威等铅酸电池生产企业，也早已在电池回收领域先后布局。上汽与宁德时代3月签署协议，计划共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。5月格林美与北汽鹏龙战略合作共建新能源汽车动力回收体系，5月国轩高科牵手系能源攻坚锂电回收利用等。

在政策大力规范和企业积入驻的大环境下，动力蓄电池市场逐步走上规范和健康发展之路，正如工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李力在8月1日的“新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理宣贯会”讲话中指出，实施新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，是建设社会，加快经济发展方式转变的必然要求。工业和信息化部按照规范管理、试点、政策扶持、有序推进的思路，推动相关工作的开展，并要求全行业积主动的落实相关管理要求。李洧副总经理在致辞中表示，中汽中心将继续在工业和信息化部的指导下，与全行业一道深入、扎实推进动力蓄电池回收利用工作，为社会建设做出新贡献。