奥特多蓄电池OT55-12参数及规格

奥特多蓄电池OT55-12参数及规格

奥特多蓄电池OT55-12参数及规格

奥特多蓄电池OT55-12参数及规格

奥特多蓄电池技能特色： 

1、选用固体凝胶电解质。在平等体积下，电解质容量大，热容量大，热散失才能强，能防止通常蓄电池易发作的热失控表象。对环境温度的适应才能（高、低温奥特多蓄电池）强。 

2、内部无游离的液体存在，无内部短路的能够。 

3、电解质浓度低，对板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的表象。 

4、选用无锑合金电池板，电池自放电率低，在20摄氏度下电池寄存两 

年不需补充电。 

5、奥特多蓄电池选用滑动密闭技能。 

6奥特多蓄电池、长时刻放电才能及循环放电才能强。 

7、奥特多蓄电池选用高灵敏度低压伞式气阀，无渗液＼鼓胀表象。 

8、奥特多蓄电池接受深放电及大电流放电才能，有过充电及过放电自我维护，电池在后仍可持续接在负载上，在附近内充电可康复至原容量。司），即答应由电化学反响必定发作的电池运用后期的的柱成长，又能保证其高的密封功用首要取决于正、负板活性物质的量。 

铅蓄电池的正、负板的首要成分是什么？ 

正板活性物质首要成分是二氧化铅，负板活性物质首要成分是海绵铅。 

铅蓄电池电解液密度与百分含量怎么换算？ 

在25℃时密度1.25g/㎝3的**电解液分量百分数约为33.5%，密度1.28g/㎝3的**电解液分量百分数约为37.3%，密度1.30g/㎝3的**电解液分量百分数约为39.5%，密度1.40g/㎝3的**电解液分量百分数约为50.5%。 

铅蓄电池充电时为什么会发热？ 

蓄电池是当前世界上各项功用优胜的阀控式铅一酸免维护蓄电池，也是当前中国市

国外比如Albermarle公司和SQM在美国银峰盐湖和智利阿塔卡玛盐湖，主要采用蒸发沉淀法提取碳酸锂。这种方法成本低，在1.2-1.9万元每吨，是目前碳酸锂生产的主流方法。

金属进行回收再利用的节能率在70%~90%之间，如果使用电池回收原材料生产电池，在节能减排方面具有优势。考虑锂离子电池回收的经济性问题，需要站在电池的全生命周期考虑。电池原材料以有色金属为主，我国有色金属工业的能源消耗水平与水平存在明显的差距，能源消耗主要集中在矿山、冶炼和加工三大领域。但有色金属回收过程的能源消耗远小于原生金属。

废弃动力电池威胁环境和人类健康，影响社会可持续发展

废旧动力电池对环境和人类健康的潜在威胁。现有的废旧电池处理方式主要有固化深埋、存放于废矿井和资源化回收，但目前我国电池资源化回收的能力有限，大部分废旧电池没有得到有效的处置，将会给自然环境和人类健康带来潜在的威胁。

虽然动力电池中不包含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但也会带来环境污染。例如其电材料一旦进入到环境中，电池正的金属离子、负的碳粉尘、电解质中的强碱和重金属离子，可能造成重环境污染等，包括提升土壤的PH值，处理不当则可能产生有毒气体。

此外，动力电池中含有的金属和电解液会危害人体健康，例如钴元素可能会引起人们肠道紊乱、耳聋、心肌缺血等症状。

动力电池回收问题影响到了社会经济的可持续发展。电动汽车有应对环境污染和能源短缺的优势，如果动力电池在其报废之后不能得到有效回收，会造成环境污染和资源浪费，有违发展电动汽车的初衷。对企业来说，动力电池的回收蕴藏着巨大的商机，经过回收处理，可以为电池生产商节约原材料成本。此外，动力电池回收还关系到建设低碳经济和环境友好型社会。

二、动力锂电池回收渠道及商业模式分析

目前以小作坊回收渠道为主，随规模扩大必将走向规范化

动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用。动力电池在其报废后除了化学活性下降之外，电池内部的化学成分并没有发生改变，只是其充放电性能不能满足车辆的动力需求，但是可以运用到比汽车电能要求低的地方。动力电池的梯次利用因此也成为目前业内探讨较多的回收利用方式之一，即将用于汽车的电池在淘汰后利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上，后再进入回收体系，但这种商业模式还面临着是否能够盈利的考量，涉及到渠道和技术的问题。

如上所述，动力锂电池的回收利用可以分为两个循环过程：（1）梯次利用：主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用，例如用于电力储能；（2）拆解回收：主要针对电池容量损耗严重，使得电池无法继续使用，只有将电池进行资源化处理，回收有利用的再生资源。

动力锂电池的回收渠道目前主要以回收小作坊为主，回收公司和回收中心较少，体系有待重整。目前我国动力电池回收市场的废旧动力电池大多流入了缺乏资质的翻新小作坊，这些公司工艺设备落后，但如果交由依法注册纳税的正规企业，资质并按照国家标准排放，势必会造成价格上竞争力的缺失，因此如何进一步地完善政策来**电池回收产业的可持续发展是非常必要的。

回收小作坊：回收成本低廉，可以抬高回收价格，高价回收是他们大的竞争优势。但是这些小作坊在经过回收后，仅对废旧动力电池进行简单修复并重新包装后就流回市场，扰乱了动力电池市场的正常秩序。此外，由于这些小作坊不具备相关资质，容易产生安全隐患及环保问题。

回收公司：回收公司是国家批准专门回收处理废旧动力电池的企业，综合实力雄厚、技术设备、工艺规范，既能大化回收可用资源，又能够降低对环境的影响。目前，我国专门动力电池的回收公司包括深圳格林美、邦浦循环科技、威集团和芳源环保等。目前来看虽然进行锂电池回收方面布局的企业越来越多，但缺乏系统的支持和政策激励。

回收中心：地方各依照国家相关法律，设置的国家回收中心，有利于科学规范地管理电池回收市场、完善回收网络、合理布局回收网络和回收市场，提高正规渠道的回收量。目前我国还没有动力电池的回收中心，但未来可以根据我国现实情况，有选择进行发展。