昊能蓄电池HN-12V5H 12V5H尺寸及规格

昊能蓄电池HN-12V5H 12V5H尺寸及规格

昊能蓄电池HN-12V5H 12V5H尺寸及规格

昊能蓄电池主要性能：
采用特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和*的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时与电池大电流放电特征相适应。
铅膏是电池技术的。特铅膏配方好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
利用*的技术改造进口涂片机，从而使得板均匀适用于UPS电池板的要求。
采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过的风向及流量设计，OTP电池不仅在限度上保证了板固化的效果，而且保证了每个点板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。
采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时，电解液的特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池可靠。

性能高：

（1）重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。

（2）充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

（3）恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

（4）*均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下*均衡充电。

温度适应性强：可在-25~50℃下安全使用。

使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并能以无危险材料进行水、陆运输。

性价比强：昊能蓄电池高的性能，长的使用寿命和低的维护成本，给予用户经济实惠的产品

昊能蓄电池HN-12V5H 12V5H尺寸及规格 2015年3月，《汽车动力蓄电池行业规范条件》的发布，是主管部门根据《**办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）要求的行业指导性意见，是为了加强动力电池安全性和生产规范化管理做出的重大决策。“原本我们并不希望与该规范条件与新能源车型目录联动，但是鱼龙混杂的企业太多，被披露的事故太多，因此，本着对行业健康发展的角度考虑，临时启动‘补充意见’（《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充意见）是部委经过周密讨论后的决定。”一位不愿透露姓名的工信部相关人士对电车汇如是说。

不过，在不少业界人士看来，从“三元”被禁，到“目录”推到重审，再到“补充意见”跟进，主管部门的政策，总在因舆论事故而不停的“补丁”。“原本属于行业发展的一些小病，喝白开水就可以解决，主管部门却非要下猛料，用猛药，这的确有点思虑不周。”被业界人士尊称为“教主”的杭州伯坦科技工程有限公司总经理聂亮在微信朋友圈如此表示。

在聂亮看来，对整车，动力电池进行双目录管理的做法，并不能全面遏制行业泡沫。国内新能源汽车行业看似风生水起，但从技术和产品层面却根本没有定型，行业依旧需要时间不短的沉淀产品和技术。不过，对于主管部门而言，“围绕零部件严格规范目录管理”的思路已在内部明确，短期看，根本不存在回旋余地。

申报目录的全新要求

昨日，武汉东风扬子江公司总经理助理、总工程师雷洪钧率先在朋友圈披露了中机中心新的运输类新能源车、货车公告样车要求：

1.动力电池系统总质量不过整车整备质量的25%；

2.动力电池厂家在工昊能蓄电池HN-12V5H 12V5H尺寸及规格信部目录内；公告后量产车辆设计变要求，否则新型号重新公告：

3.单体蓄电池型号、生产企业相同；

4.动力蓄电池组总标称电压、总标称容量相同；

5.驱动电机/发电机的型号、位置、数量、生产企业相同；

6.控制系统（包括整车控制器、电源管理系统、电机控制器等）软件版本、硬件型号及生产企业相同；

该消息今日经电车汇与中机中心主管部门核实后得到了确认。而在电车汇看来，作为工信部新能源汽车车型目录（购车补贴目录）的材料递交和审核部门，中机中心作出如此表态，显然是基于工信部装备工业司对补贴目录入选的整体意见而为。

而事实上，除去整车目录外，从电池组、电机+电控等部件入手规范行业，中汽中心相关负责人对电车汇表示：“从强检报告到目录申请及批复，无论整车企业还是部件供应商，必须针对对口部门进行材料递交及签署。而针对具体负责人，一旦签字后出现事故并被披露，将直接被主管部门问责。”