雄狮蓄电池150AH-12 12V150AH参数

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安装维护说明

1.铅酸蓄电池可以像常规电池一样直立安装使用，也可以卧式使用

2.蓄电池应离开热源和易产生火花地方，并应避免阳光直射及置于大量***气体和具有腐蚀性气体的环境中。其安全距离应大于0.5m。

3.蓄电池室应具备必要的通风、照明设施，避免安装在密闭设备中或容器中。电池间距***在3CM以上。

4.蓄电池均荷电出厂，在运输、安装过程中谨防短路；搬运时不得触动柱。

5.蓄电池组的安装，因组件电压较高，在搬运、安装、维护时，应使用绝缘工具，配戴绝缘手套等以防***。

6.蓄电池安装连接前，先用细丝钢刷将柱击端子刷至出现金属光泽，并保持连接处的清洁。连接时应上紧螺栓，以防接触不良引起电池打火。扭矩规定值:50ah以下电池为4.450ah以上电池为10.9

7.蓄电池连接时，连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。

8.新旧不同、容量不同、性能不同的蓄电池请勿混用。安装末端连接件和导通电池系统前，认真检查电池系统的总电压及正、负，以确保安装正确。

9.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确，蓄电池的正与充电器的正连接，负与负连接。

10.蓄电池请勿用***擦拭。如发生火灾，可用四氯货碳之类灭火器。

11.蓄电池安装前，***在10℃---20℃、干燥、清洁、通风的环境中存放。存放期距电池的生产期不能过6个月，否则应进行补充电。

12.蓄电池可在环境温度为-20℃---+50℃条件下使用，但环境温度为10℃---30℃时可获得较长的使用寿命。

13.不要单增加或减少蓄电池中某几个电池的负载，如:串联使用时的中间抽头作其他电源用。

14.蓄电池使用时，应避免过充电及过放电，否则均会影响电池的使用寿命。

15.蓄电池在安装结束后，投入使用前，需进行补充充电或均衡充电。蓄电池放电后，应立即充电。当蓄电池浮充电压2.20V/单格时，应对蓄电池进行均衡充电。充电限流值***采用0.1--0.2C10（A）

16.蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的承载、荷重能力（按建筑图纸要求）

17.蓄电池的浮充电压是指在环境温度为25℃下充电电压值，当温差过10时，必须修正浮充电压，否则会损伤蓄电池。环境温度升高1℃，应降低电压0.003V/单格；相反则升高浮充电压0.003V/单格

18.当负载变化范围为0---***，充电设备应达到1%的稳压精度。

19.至少每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象，并及时予以调整。运行中的蓄电池（组）不得进行拆、装作业及调整、松动电池连线，以防打火。

20.建议每年对蓄电池进行一次全负载运行，并做好蓄电池动作记录。

21.蓄电池运行中，如发现以下异常:浮充电压异常/裂纹、漏液或变形/温度异常等，应该及时查找故障原因并立即予以换。

雄狮蓄电池,一、铅酸蓄电池板活性物质分布不均匀，造成放电时膨胀张力不同而脱落。

二、铅酸蓄电池过放电欠压时，β－PbO2大量减少，α－PbO2就会参与放电反应生成***铅。

三、硫化结晶在板上生长的膨胀张力也会导致活性物质脱落。正板一旦出现软化，起到支持作用的多孔结构就被***坏了，正板的多孔被电池板的压力压实了，就降低了参与反应的真实面积，铅酸蓄电池容量就下降了。这样，防止过放电、***和消除硫化是控制正板软化的重要措施。放电的时候，每次放电，或多或少的总要有一点点α－PbO2参与反应。

雄狮蓄电池,所以，一个正常使用的铅酸蓄电池，在不失水也不硫化，也没有过放电的情况下，电池的寿命就取决于正板软化。电池容量受活性物质和利用率影响。电动车铅酸蓄电池外形尺寸一定，板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高铅酸蓄电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、***比重，但是这些措施都会加速正板的软化，造成铅酸蓄电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正板)，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响铅酸蓄电池寿命。

雄狮蓄电池,雄狮蓄电池报价,雄狮蓄电池参数,雄狮蓄电池,铅酸蓄电池的短路指铅电池内部正负群相连。为了增加铅酸蓄电池的容量，目前电动车铅酸蓄电池电池的板数量普遍采用增加板方式，这就导致隔板相对比其他电池的隔板薄一些，负板的***铅结晶长大，充电以后出现少量***铅在隔板中，在隔板中的***铅一旦被还原称为铅，积累多了，铅酸蓄电池电池就会出现微短路，这种现象叫做“铅枝搭桥”。微短路轻的产生该单格电压落后，严重的时候会出现单格短路。板上活性物质膨胀脱落，也会造成正负板相连。

雄狮蓄电池150AH-12 12V150AH参数很多人都以为蓄电池是汽车上的电源，其实并不是，发电机才是汽车上真正的电源。当发动机正常工作时，发电机的输出电压汽车蓄电池的电压，发电机向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；而蓄电池只有在发动机起动时，用其内部存储的电能带动起动机工作。发电机及电压调节器、蓄电池、充电指示灯和相关的导线共同组成了汽车的供电系统

下面分别来说说各元器件的作用。

1、发电机

发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。汽车上所用的发电机大多为硅整流三相交流发电机，它以硅二管为整流器，将交流电转变成直流电。

2、蓄电池

蓄电池就是我们俗称的电瓶，它是汽车上大的电气设备，很多人都以为它是汽车的电源，其实并不是。它的主要作用是在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电；在发动机不运行或低速运行时，向各种用电设备供电；当用电设备过多、用电量过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电；另外蓄电池还有稳定供电系统电压的作用，它相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。

3、电压调节器

发电机的输出电压是随发动机的转速的升高而升高的，如果电压过高，会烧毁汽车的电气系统。电压调节器的作用就是用来调节发电机的输出电压，使发电机的输出电压保持在13．8－14．4伏之间。现在发动机电压调节器多数集成在发电机内部，雄狮蓄电池150AH-12 12V150AH参数只有少部分是外置式的。