艾默科蓄电池AM12-200 12V200AH报价参数及规格

艾默科蓄电池AM12-200 12V200AH报价参数及规格

艾默科蓄电池AM12-200 12V200AH报价参数及规格

艾默科(AMERCOM)蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

应用领域：

1、通讯：汽车、系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。

3、信号系统、应急照明系统、安防系统。

4、EPS和UPS系统。

5、其他便携式设备或便携工具电源。

柴油车型 有两个电瓶,主电瓶位于后行李箱,辅助电瓶位于左侧前座椅驾驶员座椅的下面。汽油车型 、 只有一个电瓶,位于左侧前座椅驾驶员座椅的下面!定期放电才不会损坏电池,对以后的使用是很重要的!!!!! 蓄电池自放电的主要原因是由于板含有杂质,形成局部的小电池,而小电池的两又形成短路回路,引起蓄电池自放电。另外,由于蓄电池电解液上下直流电,因为电池正负是确定的,就算是蓄电池用交流电充电在放电时,放电端也是固定的,里面的电流总是由负流向正,不会变。是直流汽车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池湿式,一种是免维护型蓄电池干式。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。 免维护蓄电池的**充电终止电压为,额定在线工作电压为额定在线工作电压可以理解为发电机经过稳压整流器输出的电压,充电电压至少得保持在,而实际上这个电压是无法将蓄电池充足到**容

安装及连接：

安装用器具准备：

内六角扳手、套筒扳手、活络扳手、扭矩扳手、冲击钻、膨胀螺丝等。

铁架安装：

1.用横梁把两"目"形架连接起来。

2. 把电池架用膨胀螺栓固定在地板上。

电池安装：

1.电池上架时，切勿搬动柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池性对应是否正确）；

2.安装时请不要将电池排列的性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。

3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。

4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。

5.再连接层与层之间电池的正负。

6.连接完成后检查电池总电压是否正确（蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总），电压无误后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正子接充电器的正子，蓄电池的负子接充电器的负子。连接完成后，检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。

技术参数：

5.1充电特性

浮充电压：2.25－2.27V/节@20℃

温度补偿：－3.0mV/℃/节

快充电压：2.35-2.40V/节@20℃

温度补偿：－4.0mV/℃/节

快充限流：0.30×C10(A)

自放电率: 小于2%/月@20℃

复合效率: 大于98%(使用后六个月)

5.2冲击放电

冲击电流（Ich）表示在**工作电压的**冲击程度

冲击程度以冲击系数（Kch）表示，Kch=Ich/C10

2V竖放单元持续放电1h后冲击放电曲线见图8。

5.3浮充充电

浮充满足后备电源浅度充放电过程及自放电损耗。

浮充电压为2.25-2.27V/节@20℃,充电电流不受限制。

充电机应具备过流过压断路，保护电池过量充电。

浮充电压须跟随环境温度校正，系数：-3Mv/℃/节。

浮充电压与温度关系资料见下表，特性曲线见图1。

目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在年左右,如果保养得当,新蓄电池的启用包括加电解液、充电和安装,一般由特许维修店服务人员完成。用户可检查蓄电池外观,如外壳有无伤痕、裂纹,端子应无斜、变形等,并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。蓄电风帆股份有限公司隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于年,是“一五”期间** 个建设项目之一,年月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司,“风帆股份”股常见电池都是直流输出的,外观上有正有负。 万用表、有些玩具遥控器里面用的是方形的电池,很小,容量和功率都不大,市,电子城都有卖。 锂电能做成的,比如充电式电动工具的电池,卖电动工具的地方有卖蓄电池牵引小车在车间路线复杂的情况下多采用该种车轮组的电动平车。

AMERCOM/艾默科蓄电池应用领域：

报警系统；应急照明系统；电子仪器；电信系统；太阳能、风能发电系统；

不间断电源及计算机备用电源；消防备用电源

艾默科蓄电池AM12-200 12V200AH报价参数及规格但我国传统能源车的电池领域技术较水平还有一定差距，以动力电池为代表的新能源汽车技术还有待提高。虽然这几年在动力电池领域，我国已经逐渐掌握了技术，但是，我国新能源产业链目前仍缺少体系能力，在制造效率、品质监控、装备系统等方面的体系能力是目前动力电池领域主要缺失的关键。

这段时间搅乱整个**汽车行业的大众“尾气门”事件提醒了业界，在蒸蒸日上的行业背后隐藏着巨大的环境问题，其中就包括新能源的蓄电池问题，同样蓄电池回收利用也一直是环保人士心中的“心头大患”。

如果我国今后要致力于打造电动汽车新能源市场的发展，那么无污染的动力电池回收问题不容忽视，而过去蓄电池回收利用责任主体不明确间接造成了蓄电池回收市场的混乱，甚至造成大量的环境污染。

近几年，新能源车所配备的动力蓄电池回收利用问题也逐渐进入大众视野。业内人士分析，新能源汽车虽未进入大规模报废阶段，不过近两年其数量的速上升将必然导致动力汽车蓄电池回收问题成为行业关注焦点。而当中的锂电池曾一度被称之为“绿色电池”，但有指出，废旧锂电池同样会造成环境污染。

业内人士指出，随着世界能源经济的发展和生活水平的日益提高，发达国家十分重视蓄电池的绿色回收和科学再生，并了一系列法规来实施统一管理、回收和处理，在用户、回收商、再生厂、电池企业之间逐步形成了良性的“闭路”循环。

但是，我国蓄电池生产企业存在数量多、规模小，品质参差不齐的情况，众多中小型企业仍在使用落后的工艺技术，由此导致了高能耗和环境污染问题，电池产业的发展形势依然严峻。

近国家**对外公布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，明确落实生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业，应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。

而针对当前政策助推的纯电动汽车，其电池稳定性和耐久性，以及续航里程和充电设施的建设等都还有待进一步检验，但之后对废旧电池的处理重视程度将会前者，同时对于新能源汽车产业而言，亦有助于其形成产业闭环，遵循“生产——销售——使用——再利用”良性轨道寻求规范、有序发展。

对于越来越多加入新能源市场的厂家来说，越早明确和部署规划针对对于环保方面的问题，就越利于产业的可持续发展，而对于新能源汽车产业而言，既然其已经成为既定的发展方向，就应该尽可能地围绕新能源汽车自身可能出现的阻碍产业进步的问题提早布局解决。

不要像大众集团暴露问题后才引起人们的重视，同样环保问题也从来不是一朝一夕就能解决的。如何在保证可持续发展的同时，大程度的优化、利用和保护资源，才是每个生存在这个地球上的人们都应该引起重视的。艾默科蓄电池AM12-200 12V200AH报价参数及规格就算看不到*后的地球是什么样子的了，但是儿子的儿子还要看呢。