拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数

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温馨提示：因近日原材料波动比较大，产品描述及只供参考，以实际洽谈结果为准。如需详细了解多蓄电池技术参数及规格，欢迎来电咨询。耐普电源有限公司是一家从事电源产品的研究、开发与生产的化企业。公司旗下企业总注册资金达一亿元，总投资额达三亿元，目前公司已在广东、河南、湖南建立三个性生产基地，广州工厂占地面积五万平方米，河南工厂占地面积七万平方米，湖南工厂占地面积二十万平方米。 目前公司的主要电源产品有阀控式密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池、太阳能蓄电池、电动车蓄电池、太阳能锂电池、太阳能光伏照明产品等十多个系列的电源产品，产品。

即电池没有外接任何负载的条件下,电路无电流流过时，用电表直接测量所得电池两接线柱间的电压值。开路电压不能作为衡量电池电压的标准但利用测定的单块电池开路电压可以进行相互对比，也可测定电池本身不同时间的荷电变化状态，作为参考。

 阀控式免维护蓄电池采用新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有命、免维护性能。性能：命、组成：正负板、隔板、壳体

铅酸电池的主要特性

安全密封

在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。

泄气系统

电池内压出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。

维护简单

由于气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA电池的过程中不需要加水。

使用寿命长

采用了有抗腐蚀结构的铅栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。

质量稳定，可靠性高

采用的生产工艺和严格的质量控制系统，VRLA电池的质量稳定。电压、容量和密封在线上进行检验。

起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明；

煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源；

储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

Lapater蓄电池|拉普特蓄电池(中国)有限公司是一家从事免维护蓄电池产品的研究、开发与生产的规范化企业，公司旗下拉普特蓄电池，拉普特电池是旗下产品，自1982年以来，整合研发了AGM技术，防爆防阻燃电源外壳，成为 用户满意的电池；

公司以拉普特蓄电池、Lapater蓄电池销售技术与售后，在飞速发展的中国社会蓬勃发展; 拉普特蓄电池高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个电池出厂时都能达到高的质量性能标准

拉普特努力提升企业的社会使命感,成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一,并通过了 环境管理体系ISO14001认证。

拉普特尤其重视客户满意度的建设,视持续的技术、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。

公司技术力量雄厚、装备，拥有的管理和技术研发团队，通过了ISO9001质量体系、ISO14001环境体系以及ISO18001健康体系认证；其中郴州公司为国家认证的**企业。我们高度关注产品品质，从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个电池出厂时都能达到高的质量性能标准，产品通过了欧盟CE认证以及美国UL认证、IEC测试报告等。lapater蓄电池 公司高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个拉普特电池出厂时都能达到高的质量性能标准。相继通过 质量管理体系ISO9001认证，欧盟CE认证以及美国UL认证等。 公司努力提升企业的社会使命感,成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一,并通过了 环境管理体系ISO14001认证。公司尤其重视客户满意度的建设,视持续的技术、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。

拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数

在蓄电池日常维护中，拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数当电解液不足时，一般应补加蒸馏水。但有时电解液减少是由于蓄电池壳体破损出现裂缝或加液孔盖扣不严使电解液泄漏而造成的。而有些驾驶员往往在检查液面高度时不注意区分是因蓄电池壳体破损或其他原因造成电解液泄漏，还是正常损耗，只要电解液液面一降低就加蒸馏水，结果造成电解液密度明显降低，使蓄电池不能正常工作。还有些驾驶员常常在收车后添加蒸馏水，结果所添加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合，因而易使蓄电池产生自行放电或损坏蓄电池板，在严寒地区还会造成蓄电池局部结冰现象，影响蓄电池的使用寿命。反之，若在出车前给蓄电池添加蒸馏水，由于汽车在行驶中发电机不断给蓄电池充电，可使所加的蒸馏水与蓄电池内原电解液充分混合，拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数蓄电池性能不会受影响。因此应在出车前添加蒸馏水，而不宜在收车后添加蒸馏水。

3.5随意添加电解液

在汽车使用过程中，经常遇到蓄电池使用一段时间后，出现存电不足、电解液密度减小或缺水的现象。有些驾驶员不懂蓄电池的技术性能，误认为只要添加电解液就可以使其恢复工作能力。殊不知，这样会导致蓄电池电解液密度不断升高，这不但会使其内阻增大，端电压迅速下降，而且还会因电解液黏度增加，渗透能力变差，使蓄电池电荷容量降低。在使用过程中，电解液密度减小并不是硫酸消耗了，而是随着放电的进行，存电量的减小，硫酸逐渐转移到两板上，与活性物质生成硫酸铅，使电解液密度减小，放电越多电解液密度越小。拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数因此当蓄电池电解液密度下降时，应及时对蓄电池进行补充充电，切勿随意添加电解液。

4.蓄电池充电误区

4.1新蓄电池不进行初充电

蓄电池的充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短;若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用**定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期过两年，由于板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。

4.2蓄电池不进行补充充电

有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不，易造成板硫化;同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池板上的活性物质及时得到还原，减少板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

4.3蓄电池过充电

蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数造成活性物质与栅架松散剥离。

4.4充电时性充反

由于蓄电池正负板材料不同，除了活性物质外，负板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负板数又总是比正板数多一片，而且负板比正板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意性，会使蓄电池充反，使正、负几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意性拉普特蓄电池NPG12-120 12V120AH规格及参数，切不可性充反。

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