精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数
精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数
精卫蓄电池GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计,应用于金融、通信、电力、铁路、保 险、交通、教育、、制造、企业等系统。
一.精卫蓄电池简介
1. 免维护的设计
高可靠的阀控密封式设计,有效确保电池不漏(渗)液、无酸雾、不腐蚀
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液,使用时*加水、补液和测量电解液比重
2.长的使用寿命
配方,有效抵抗板腐蚀;的大电流放电特性,可靠的充电性能,优越的深度放电恢复能力,确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上(25℃)
3.小的自放电电流
高纯度材料,每月小于4%的自放电电流,减轻客户电池维护工作
4.宽的工作温度范围
可在-15℃~+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
6.合理的安装和结构设计
采用化结构设计,安装方便,易于维护
7.电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池
二.特点:
装备紧密,不渗漏,无酸污染;*特定环境使用;*加水,*补充电解液,免维护;连接方便,*特定方向使用;内阴小,输出功率高;低阻抗设计,自放电低,容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上;采用C.C.D.S充放电检测系统,保证了产品一致性;采用高强度工程塑料为原料及高密度细玻璃纤维隔板,确保电池的品质;适应各种温度条件(-15℃—45℃);无游离电解液,防爆,自放电小。
三.性能与优势:
1.性高
采用全自动的安全阀(VRLA),能防止气体被吸入蓄电池影响其性能,同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时,采用技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用加安全。
2.使用寿命长
在20℃环境下,FM系列小型密封电池浮充寿命可达3~5年,FM固定型密封电池浮充寿命可达8~10年,FML系列电池浮充寿命可达10年,FMH系列电池浮充寿命可达10年,GFM系列电池浮充寿命可达15年。
3.自放电率低
采用特种铅钙多元合金,对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制,在20℃的环境下,科华蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。
4.导电能力强
采用铜芯镀银端子及特别设计,保证电气性能。
5.适应环境能力强
可在-20℃~+50℃的环境温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于的特殊电源。
6.方向性强
特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露,保证了正常使用。
6.绿色
静音、且物排出。蓄电池房*用耐酸防腐措施,可与电子仪器等设备同置一室。
精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数
蓄电池是电池中的一种,精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负,填满二氧化铅的铅板作正,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
放电时,电反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
负反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
蓄电池的应用
铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
构成铅蓄电池之主要成份如下:阳板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质阴板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质电解液(稀硫酸) ---> 精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数硫酸(H2SO4) +水(H2O) 电池外壳 隔离板 其它(液口栓.盖子等)
1.蓄电池使用误区
1.1蓄电池电荷容量与发动机不匹配
根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量,是提高蓄电池的经济性,延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时,蓄电池输出的电流很大,在一般情况下为150A-200A,在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配,蓄电池电荷容量偏小,则在起动阻力大时,小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下,势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应,使蓄电池温度升高,板因过负荷而弯曲,结果造成活性物质大量脱落,板早期损坏,从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大,虽然不会发生上述问题,但不能充分利用其活性物质,使蓄电池经济性下降。精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数因此蓄电池的电荷容量,一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择,应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。
1.2蓄电池并联混用
有些驾驶员在起动发动机时,因原有蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电,易造成板活性物质脱落,影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流,不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下,换上充足电的蓄电池,然后再起动发动机。
1.3蓄电池串联混用
在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数旧蓄电池两端的充电电压将新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
另外,不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用,因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时,往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或放电精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数,缩短其使用寿命。
精卫蓄电池6-GFM-80-YT 12V80AH规格及参数