耐普NPP蓄电池NPG200-12 12V50AH 应急能源安防系统

耐普NPP蓄电池NPG200-12 12V50AH 应急能源安防系统

耐普NPP蓄电池NPG200-12 12V50AH 应急能源安防系统蓄电池能在-30℃-50℃宽广的温度范围内正常工作。一般有铅酸电池如在20℃时，其容量只能是常温容量的50%左右，在-30℃的低温下，电池大多损失工作能力；当环境温度50℃时，会呈现热失控，功用和寿数都显着下降。而高能环保纳米蓄电池在环境温度20℃下，容量坚持在70%以上，-40℃时容量仍可达50%左右；在环境温度高达50℃时，电池性仍坚持**，不产生热失控。特别适合在高寒、高温地域，及野外通讯一体化运用。

2、自放电小，寄存时刻长：自放电率≤0.15%/天。一般的铅酸电池在25℃的环境中只能寄存3?6个月，在40℃的环境中只能存置2个月。而高能环保纳米蓄电池可寄存1年，仍可坚持电荷容量75%以上。长期寄存不会影响其充电和运用功用，为电池的流转和运用带来了便利。

3、绿色环保：电解液是纳米级气相二氧化硅胶体电解质，运用过程中，气体复合率高达99.9%，水损耗≤0.02g/AH（远世界2g/AH），气体分出为"0"，无废酸、废水排放。为此，运用高能环保纳米硅蓄电池，可节约净化环保设备费、厂房、设备因酸腐蚀的保护费用。真正实现免保护，绿色环保。

4、内阻小：比一般铅酸蓄电池小2-5倍，为相关规范的1/3?1/2.

5、高比能量：容量高、重量轻、仅为YD/T1360-2005规范重量的75%左右。

SEHEY西力蓄电池应用场景：

◆ 有线通信局（站）、交换站；

◆ 无线通信局（站）、分散基站；

◆ 电力等各类专网通信基站；

◆ 和电视信号传输；

◆ EPS/UPS；

◆ 风能、太阳能及风光互补发电；

◆ 各种循环应用；

◆ 直流电源装置；

电池特点 典型应用领域

不需维护，*加水补液 1.通讯设备

可靠性高、使用寿命长 2.电子仪器

重量、体积比能量高 3.警报系统

内阻小，输出功率高 4.应急照明

自放电小,使用温度范围广 5.有线电视

满荷电出厂，运输 6.不间断电源

                                                                                                                                                         产品详情

耐普NPP蓄电池NPG200-12 12V50AH 应急能源安防系统电池蓄特点：

1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。 

2、低温性能优越 采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。

3、组合一致性 采用的和膏设备、板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。

4、高功率放电性能好 正、负板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。

5、可靠 阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。

6、使用寿命长 命活性物配方，具有强的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。

7、绿色环保 电池以绿色环保为本，采用新型密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，可靠。

8、免维护 密封反应，电池在整个使用过程中*补水或补酸维护。

12V7AH  SEHEY西力蓄电池NP7-12  经久耐用 诚赢天下 共创未来

耐普NPP蓄电池NPG200-12 12V50AH 应急能源安防系统蓄电池使用注意事项：

(1)非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。

(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。

(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤

(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。

(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。

(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。

(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

耐普NPP蓄电池NPG200-12 12V50AH 应急能源安防系统蓄电池来自德国的WESTPOWER公司拥有60多年生产UPS的经验，在欧洲、美国 等地设有分公司、工厂，1992年SEHEY公司将业务总部迁往美国，现在业务遍及世界各地八十多个国家和地区，产品年销售过亿美元。

耐普NPP蓄电池NPG200-12 12V50AH 应急能源安防系统在德国的柏林拥有 的电力试验室，致力于研究电力的新技术，多次参与世界性的电力研讨会，一直保持与IBM、HP、SIEMENS、GE等性公司的合作，不断地进行技术 ，永远**。

耐普NPP蓄电池NPG200-12 12V50AH 应急能源安防系统蓄电池

· 安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

· 放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

· 耐震动性好：充电状态的电池固定，以 4mm 的振幅， 16.7HZ 的 频率震动 1 小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

· 耐冲击性好：充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板 上 3 次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

· 耐过放电性好： 25 摄氏度，充电状态的电池进行定电阻放电 3 星期 （电阻只相当于该电池 1CA 放电要求的电阻），恢复容 量在 75% 以上 .

· 耐充电性好： 25 摄氏度，充电状态的电池 0.1CA 充电 48 小时，无漏 液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95% 以 .

· 耐大电流性好：充电状态的电池 2CA 放电 5 分钟或 10CA 放电 5 秒钟。无导电部分熔断，无外观变形

以下因素将影响电池的使用寿命:                                                                 

1) 重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电

2) 使用环境温度过高

3) 过充电，特别是涓涓浮充充电

(4) 过大的充电电流.

(5) 充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电的加速和容量的减少。

3．电池的贮存

蓄电池应贮存在低温，干燥,通风，清洁的环境中，避免热源、火源、阳光直射，充足电存放，而每3-6个月补充电一次。

西力蓄电池特点及适用范围，西力电池使用寿命长；工作温度适用宽；在深放电条件下（循环寿命）很好的可靠性；高充电效率；的充电能力；良好的充电稳定性（耐过热能力）；在寿命期内*加水（免维护）等特点。西力蓄电池应用范围广泛，其主要用于西力UPS蓄电池，西力直流屏电池，西力太阳能/风能储能电池，西力消防系统电池，西力电力通讯系统电池，西力电子设备电池等产品。

 蓄电池都会有自放电现象（SELF-D1SCHARGE），如果长期放置不用，会使能量损失掉，因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压12.5V，则应该立刻进行补充充电，若开路电压12V，则表示电池存储电能不到20%，电池有不堪使用之虞。

西力蓄电池免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大，会将电池上的压力阀开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来，如发现上述情况应立即换电池。

虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。

西力蓄电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等；如果长期不停电，电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差，因此即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。

蓄电池技术资料蓄电池的维护:

铅酸蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池的质量和寿

命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是

蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。

铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维

护，这是蓄电池维护工作的基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的

不同情况，在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，

结合定期维护，才能把蓄电池的维护工作做好。

锂系电池分为锂电池和锂离子电池。手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池，通常人们俗称其为锂电池。电池一般采用含有锂元素的材料作为电，是现代电池的代表。而真正的锂电池由于危险性大，很少应用于日常电子产品。

锂离子电池由正、负、隔板、电解液和安全阀等组成。

1.正

正物质在锰酸锂离子电池中以锰酸锂为主要原料，在磷酸铁锂锂离子电池中以磷酸锂为主要原料。在镍钴锂离子电池中以镍钴锂为主要原料，在镍钴锰锂电池中以镍钴锰锂为主要原料。在正活性物质中再加入导电剂、树脂黏合剂，并涂覆在铝基体上，呈稀薄层分布。

2.负

负活性物质是由碳材料与黏合剂的混合物再加上**溶剂调和制成糊状，并涂覆在铜基上，呈薄状层分布。

3.隔板

隔板的功能是关闭或阻断通道的作用，一般使用聚乙烯或聚丙烯材料的微多孔膜。所谓关闭或阻断功能是电池出现异常温度上升，阻塞或阻断作为离离子通道的细孔，使蓄电池停止充放电反应。隔板可以有效防止因外部短路等引起的过大电流而使电池产生异常发热现象。这种现象即使产生一次，电池就不能正常使用。

4.电解液

电解液是以混合溶剂为主体的**电解液。为了使主要电解质成分的锂盐溶解，必须具有高电容率，并且具有与锂离子相容性好的溶剂，既不阻碍锂离子移动的低黏度的**溶液为宜，而且在锂离子蓄电池的工作温度范围内，必须是液体状态，凝固点低，沸点高。电解液对于活性物质具有化学稳定性，必须良好适应充放电反应过程中发生的剧烈的氧化还原反应。又由于使用单一溶剂很难满足上述严酷条件，因此电解液一般混合不同性质的几种溶剂使用。

5.安全阀

为了保证锂离子电池的使用安全性，一般通过对外部电路的控制或者在蓄电池内部设有异常电流切断的安全装置。即使这样，在使用过程中也有可能其他原因引起蓄电池内压异常上升，这样，安全阀释放气体，以防止蓄电池破裂。安全阀实际上是一次性非修复式的破裂膜，一旦进入工作状态，保护蓄电池使其停止工作，因此是蓄电池的后保护手段。

太阳能发电分为光热发电和光伏发电，通常说的太阳能发电指的是太阳能光伏发电，简称“光电”。光伏发电是利用半导体界面的光生伏*应而将光能直接转变为电能的一种技术。

光伏发电系统是指*通过热过程直接将光能转变为电能的发电系统。光伏发电系统通常由光伏方阵、蓄电池组、蓄电池控制器、逆变器、交流配电柜和太阳跟踪控制系统等设备组成，它的主要部件是太阳能电池、蓄电池、控制器和逆变器。其特点是可靠性高、使用寿命长、不污染环境、能立发电又能并网运行。

目前，光伏发电系统分为立光伏发电系统、并网光伏发电系统及分布式光伏发电系统。

1、立光伏发电系统

立光伏发电也叫离网光伏发电。主要由太阳电池组件、控制器、蓄电池组成，若要为交流负载供电，还需要配置交流逆变器，立光伏电站包括边远地区的村庄供电系统、太阳能户用电源系统、通信信号电源、阴保护、太阳能路灯等各种带有蓄电池的可以立运行的光伏发电系统。

2、并网光伏发电系统

并网光伏发电就是太阳能组件产生的直流电经过并网逆变器转换成符合市电电网要求的交流电之后直接接入公共电网。可以分为带蓄电池的并网光伏发电系统和不带蓄电池的并网光伏发电系统，带有蓄电池的并网光伏发电系统具有可调度性，可以根据需要并入或退出电网，还具有备用电源的功能，当电网因故停电时可紧急供电；带有蓄电池的光伏并网发电系统常常安装在居民建筑；不带蓄电池的并网光伏发电系统不具备可调度性和备用电源的功能，一般安装在较大型的系统上。

3、分布式光伏发电系统

分布式光伏发电系统又可分为集中式大型并网光伏电站和分布式光伏系统。集中式大型并网光伏电站的主要特点是能将所发电直接输送到电网，由电网统一调配向用户供电。这种电站投资大、建设周期长、占地面积大。而分布式光伏系统，有投资小、建设快、占地面积小、政策支持力度大等优点。

电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、充电、电池换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。

电动汽车充电桩与充电站是两个概念。电动汽车充电桩固定在地面，利用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。

一、电动汽车充电站

电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的。电动汽车充电站能较好的解决充电问题，节能减排。

电动汽车充电站充电方法

1、常规充电

（1）典型常规充电站的规模

根据目前电动汽车常规充电的数据资料，一般以20~40辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以60~80辆电动汽车来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。

（2）充电站电力配套的典型配置（前提充电柜具有谐波等处理功能）

a方案：建造配电站设计2路10KV电缆进线（配3*70mm电缆），2台500KVA变压器，24路380V出线。其中二路为充电出线（配 4*120mm电缆、50M长、4回路），二路为机械充电或备用出线，其余为常规充电出线（配4*70mm电缆、50M长、20回路）

b方案：设计2路10KV电缆线（配3*70mm电缆），设置2台500KVA用户箱变，每台箱变配4路380V出线（配4*240mm电缆、20M长、8回路），每路出线设置一台4回路电缆分支箱向充电柜供电（配4*70mm电缆、50M长、24回路）。

2、充电

（1）典型充电站的规模

根据目前电动汽车充电的数据资料，一般以同时向8辆电动汽车充电来配置一个充电站。

（2）充电站电力配套的典型配置

a方案、建造配电站设计2路10KV电缆进线（配3*70mm电缆），2台500KVA变压器，10路380V出线（配4*120mm电缆、50M长、 10回路）。

b方案、设计2路10KV电缆线（配3*70mm电缆），设置2台500KVA用户箱变，每台箱变配4路380V出线，供充电站（配4*120mm电缆、 50M长、8回路）。

3、机械充电

（1）机械充电站的规模

小型机械充电站可以结合常规充电站建设同时考虑，可以根据需要选择大容量的变压器。大型机械充电站一般以80~100组充电电池同时充电配置一个大型机械充电站，主要适用于出租车行业或电池租赁行业，一天不间断充可以完成对400组电池的充电。

（2）充电站电力配套的典型配置（大型机械充电站）

配电站2路10KV电缆进线（配3*240mm电缆），2台1600KVA变压器， 10路380V出线（配4*240mm电缆、50M长、10回路）。

4、便携式充电

（1）别墅：具备三相四线表计，立的停车库，可以利用已有的住宅供电设施，从住宅配电箱专门放一路10mm2或16mm2的线路至车库的插座，来提供便携式充电电源。

（2）一般住宅：具有固定的集中停车库，一般要求地下停车库（充电安全考虑），可以利用小区原有的供电配套设施进行改造，必须根据小区已有的负荷容量来考虑，包括谷电的负荷。具体方案应根据小区的供电设施、方案以及小区的建筑环境具体来确定。

二、电动汽车充电桩

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

1、电动汽车充电桩的特点

（1）交流输入配置漏电保护开关，具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能。

（2）交流输入配置D级防雷器，具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。

（3）交流输出配置交流智能电能表，可以进行交流充电电量计量。

（4）配置触摸屏操作界面，充电方式可设置自动充满、按电量充、按金额充和按时间充；启动方式可选择立即启动充电；过程中实时显示充电方式、时间、电量及费用信息。

（5）具有运行状态指示发光条，黄灯常亮指示充电桩 “待机”状态；绿灯常亮指示充电桩“充电”状态；红灯常亮指示充电桩“结束”状态，红灯闪烁指示充电桩“异常”状态。包括联锁失败、断路器跳闸（过载保护、短路保护或漏电保护）。

（6）配置射频读卡器，支持 IC 卡付费方式，按照“预扣费与实结账”相结合的方式。

（7）具备完善的通信功能，充电桩智能控制器通过RS485获取智能电能表的计量信息，完成充电计费和充电过程的联动控制。

（8）充电接口配置国标连接器插座。

2、充电技术

对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。

车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括充电机、充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。

另外，根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。

新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的大优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。