山特蓄电池C12-17 12V17AH报价及参数

山特蓄电池C12-17 12V17AH报价及参数

山特电池应用领域:

不间断电源 军备电源

医疗设备 监控系统

通信设备 航空/航海系统

石化工业 电厂/电站等

山特电池特性:

< 免维护（寿命期内*加酸加水）。

< 使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。

< 采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电小。

< 吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%且内 阻低，大电流放电性能优良。

山特电池安装要求:

< 使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象， 一经发现应及时查找原因或进行换。

< 电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方， 必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环

镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。

< 充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避 免过充过放电。

< 搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负短路。

山特电池使用注意事项:

< 拆装电池应由人员完成，若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清

水冲洗。如果溅入眼睛，要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院缓解。

< 不同容量，不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。

< 勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。

< 电池停搁6个月以上，使用前必须进行补充电。

山特蓄电池产品优点:

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好:充电状态的电池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压

正常。

4、耐冲击性好:充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度，充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容

量在75%以上.

6、耐充电性好:25摄氏度，充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上

95%以.

7、耐大电流性好:充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。

8、电池不仅具有高的经济，而且易于转运，同时，他析气量低，经久，寿命长达10年。多年的实际运行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低，即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。

山特蓄电池C12-17 12V17AH报价及参数目前充电桩概念很火，但是充一次要五个小时。这个是制约锂电池汽车的大难题。石墨希级电容短的让人吃惊，如果和充电桩结合起来，这个效率起码是锂电池不能比的。根据株洲中车的说明，根据不同的容量和额定工作电压，3伏/12000法拉级电容在30秒内即可充满电，2.8伏/30000法拉级电容充电时间在1分钟内。

相比活性炭级电容，石墨烯/活性炭复合电级电容能量大，寿命长。据说这一技术代表了目前*电容单体技术的高水平，技术研发持续走在世界

电池应该都有爆炸的风险。目前各类电池安全措施都很好，除了伪劣电池，爆炸的可能性都很低。在锂离子电池中，带有大的危险是中间的**电解质溶剂，以易燃的醚类多。当电池因为任何原因短路时，电池内能量会在短时间以热的形式释放出来，点燃这些做为溶剂的醚类，引发爆炸。

所谓“结构性供不应求”，源于三点。其一，受制于动力电池的生产资质。4月29日工信部发布“关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知”，原来的非强制目录变为强制目录。即，已进入新能源车型目录的车型，必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池，才能获得国家和地方的补贴。因此，整车企业只能选择暂时放弃采购未入围的汽车动力电池。目前，工信部已公布了四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录，不过60家单体电池供应商入围，三星、LG 等**电池未进入目录，因此造成短期内的动力电池有效供应骤降。据悉，三星、LG等外资电池是**大的车用动力电池供应商，在中国动力电池的市场占有率约60%至70%。此前有报道称，三星、LG在中国的三元电池产能达3Gwh，而去年，国内三元动力电池总出货量才4.2Gwh。

其二，尽管生产动力电池的企业约有170家，但真正满足下游企业技术要求，能进入主流车企供应链的动力电池供应商却不足十家，如国轩高科、沃特玛、宁德时代等企业。面对众多新能源车企投来的橄榄枝，上述企业的产能还是相对不足。

其三，据记者调查，随着新能源汽车乘用车、物流车市场的高增长，动力电池市场结构也在发生变化，三元动力电池正接棒磷酸铁锂电池，成为新能源汽车未来的“风口”。因为此前未预料到三元动力电池需求的增长，多数企业未及时布局，加剧了三元动力电池的供不应求。

上述几点，已得到下游车企的证实。“江淮汽车旗下的电动SUV产品iEV6s，将改用国轩高科的动力电池。目前正在做匹配测试。”1日，江淮汽车高层告诉记者。来自上汽集团的信息则显示，因为动力电池供应紧张，目前只能保证荣威e550的电池供应。另据了解，原计划年底上市的荣威eRX5插电式强混版本可能会延迟上市，该车研发时计划搭载的是LG动力电池。据悉，上汽乘用车公司正在考虑换电池的新方案。此外，一汽、长安、长城、吉利等车企旗下新能源产品也因选择三星或松下作为动力电池供应商，而受到影响。原打算在中国市场引入新能源汽车的海外汽车们（奔驰、通用、宝马、大众汽车），也因三星、LG尚未入选电池目录的问题而放慢了步伐。

锂离子电池，由于夏天车内温度较高，所以发生爆炸或自燃的可能性很大。级电容器，山特蓄电池C12-17 12V17AH报价及参数充满电后用，使其短路，任何反应都没有；放火上烧，不锈钢外壳快烧红了，也没发生爆炸（一网友的描述）。和中国中车株机公司技术中心副总监、宁波级电容研究所所长阮殿波描述的差不多，“无污染、无爆炸”。