新源蓄电池*

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我们身为华北蓄电池的总代理销售和售后的两个大担子让我们对质量和售后服务不敢松懈。
做人做事一模一样，不然我们代理权也不会授予给我们，俗话说一日做事一生为责。
做事要才有回头客，我们要做到薄利多销，量大优惠的政策！
               不要一锤子买卖，要你下次再来。    

 友情提示：近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重! ! ! ! 

河南新源蓄电池（华北区域）销售中心：【销售经理】杨利（经理）

【联系电话】

有效网址：   主要销售凤凰蓄电池|复华蓄电池|威神蓄电池|宝迪蓄电池|锐牌蓄电池|洛奇蓄电池|一电蓄电池|八马蓄电池|信源蓄电池|一电蓄电池；APC中小型UPS电源，深圳山特UPS电源，EPS消防电源；

新源蓄电池总代理销售电话： 杨利；

新源蓄电池参数特点：
产品简介： 
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。 3、耐震动性好：充电状态的电池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 4、耐冲击性好：充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 5、耐过放电性好：25摄氏度，充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上. 6、耐充电性好：25摄氏度，充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 7、耐大电流性好：充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。9、内藏防爆装置，采用声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。 10、铅－锡－钙－银正合金，有强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力 
产品特点：
（1） 使用寿命长：高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落，

提高电池使用寿命。
（2） 自放电低：高纯度原料和特殊制造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可*补电。
（3） 维护简单：特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中*补水，维护简单。
（4） 安全性高；电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。
（5） 洁净环保：电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设施无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，*作防腐处理。

让老鹰告诉你如何避免风力发电机遇鸟击

风力发电为为绿色能源，能够降低对化石燃料的依赖，但运作时却会危及鸟类安全的问题，现在有了解决方案。藉由搜集鸟禽类的飞行轨迹，有助于风力发电机侦测到它们时暂时停止运转，避免撞击产生的损伤。

研究成果

National Renewable Energy Laboratory (NREL) 和产业携手搜集鸟类飞行的轨迹，有助于公司研发出降低鸟类卷入涡轮的技术。该团队组成 25 个飞行小组，并从 Auburn University 商借了 Spirit 和 Nova 两只老鹰。这些老鹰并不为广泛的飞行目的做训练，而是被训练要从足球场的上端急速俯冲到地面。这项特性有助于科学家们研究鸟禽类的飞行轨迹。

研究团队则是在 NREL 底下，位于科罗拉多的 National Wind Technology Center (NWTC) 测试，并和风力发电厂商 LAufer Wind 合作，成为国家实验室和风力产业合作以推动科技进展的**。诸如此类的合作关系，有助于让新科技快进入市场。

另外，Laufer 邀请 RES 加入，并在测试中心设置禽流感检疫中心。他们让老鹰带着 GPS 记录器，随时回报他们不同角度的飞行结果至的侦测系统。藉由比较 GPS 数据，研发者可以的掌握鸟禽类飞行行为，进而改善研究的分析方法。Laufer Wind 用此次搜集到的资料修正涡轮雷达侦测鸟类的有效性。RES 和 Boulder Imaging 一同合作的产品 IdentiFlight，利用立体相机侦测飞行的**动物。两种系统大的功用便是辨识并降低飞禽类撞上涡轮的机率。

未来发展

尽管此非 NWTC 次主持记录鸟类的飞行轨迹的研究，这项计划**者 Jason Roadman 解释这是个大规模搜集飞行数据的研究。从去年的次飞行修正至今，他们将持续利用数据增加对特殊鸟类的了解。

“我对**动物的了解不多，我的训练多半在工程方面，”Roadman 解释。Roadman 将这份研究成果，归功于**动物学家的妹妹 Adrian Roadman。他希望未来可以持续相似计划，搜集到多鸟类的飞行轨迹，协助改善系统侦测鸟类靠近涡轮时做出的回应。

风力发电的利与弊

风力发电已成各国面对二氧化碳排放成的温室效应的出路，然而，风力发电本身也有噪音污染、破坏景观等问题出现。对于野鸟而言，栖地破坏、飞行路径受阻碍，甚至是撞上风车（俗称鸟击），都是不可忽视的问题。美国的 National Renewable Energy Laboratory (NREL)致力在风力发电和鸟类生态间找出适解，降低鸟击产生的损害。

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