友联蓄电池MX121000 12V100AH技术参数

友联蓄电池MX121000 12V100AH技术参数

友联蓄电池MX121000 12V100AH技术参数

友联蓄电池MX121000 12V100AH技术参数

友联蓄电池简介：
容量100AH
类型MX121000
经过计算机精细规划的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装置工艺，进步电池装置紧度，避免活物质掉落,进步电池运用寿数，增多酸量规划，保证电池不会因电解液干涸而导致电池运用寿数缩短。
碳酸氢钠  日本指出，将碳酸氢钠粉末加入到铅膏中，化成时粉末与硫酸进行剧烈反响，构成孔隙，在不下降寿数的条件下，可大大进步活性物质的运用率。
自在放电率
因为电池的部分作用形成的电池容量的耗费，容量丢失与放置之前的容量之比，叫做蓄电池的自在放电率。
友联蓄电池产品特色
防漏液,免保护
**选用共同绿色外观，环保产品。
特别添加剂使电池具有优越大电流放电功能。
统计技能很多运用与生产中，电池一致性好。
共同迷宫式多层端密封结构，绝不漏酸。
高密度铅膏，高温高湿固化工艺，数规划。
友联是一种运用燃料和氧化剂直接连续发电的设备，因为避开了卡诺循环的约束，这种发电设备不只功率高电化学反响转化功率可高达40%以上，且无污染气体排出，因此是未来的和清洁发电方法。
额外容量
额外容量又称为标称容量，即在制造厂规则的条件下，蓄电池能放出的作业容量，例如，97 A·h电池标称100 A·h，有些厂家的电池则是在运用几个循环之后，实践容量达到或出标称容量。
磷酸及磷酸盐  在正铅膏中添加磷酸及磷酸盐，人们早已有研讨。磷酸及磷酸盐的首要作用是：a减轻电池的自放电；L改进板栅材料与腐蚀产品的结合力，减轻板栅合金的腐蚀，下降活性物质Pb02的软化速度， 削减其掉落，因此进步其循环寿数；d，减轻深度放电后放置时板的硫酸盐化。可是当磷酸及磷酸盐含量越2％时，电池的初期容量下降，低温功能下降。

使用的蓄电池都是铅酸蓄电池，是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。它的作用是在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电，以及在发电机电力不足时协助供电，同时还可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。根据结构的不同，大致可以分为普通型蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池以及胶体蓄电池，总体结构都是由板、电解液、隔板和壳体这几大部分构成的。

铅酸蓄电池中的“铅酸”是指蓄电池中板和电解液的材料。其中的“铅”是指板的材料，板又分为正板和负板，在正板上是二氧化铅，在负板上是纯铅；所谓的“酸”是指电解液的材料，它是由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度为1．24～1．31克／立方厘米），具有一定的腐蚀性。电解液的密度对蓄电池的容量和寿命有很大的影响，一般密度越高，蓄电池的充电量越足，冰点也越低，在寒冷的冬季也不会结冰；如果电解液的密度很低时，蓄电池的电量基本就放光了，此时的电瓶在寒冷的地区有结冰的危险。

蓄电池的工作过程就是这些“铅酸”相互转换的过程。在静止状态下，在正板处，二氧化铅与硫酸作用生成带正电荷的铅离子沉浮在正板上，使正板具有2V的正电位；在负板处，纯铅电离为铅离子和电子，两个电子留在负板上，使负板具有约－0．1V的负电位；这样在正负之间就形成了大约2．1V的电位差，这就是铅酸蓄电池能够建立起电动势的原理。

那么蓄电池在工作过程中，“铅酸”又是怎样转换的呢？

蓄电池在放电时，硫酸与正负板上的铅和二氧化铅发生化学反应，生成了硫酸铅和水，在这个过程中有大量的电子从负板流向正板，从而形成了放电电流；由于电解液中水分的增加，电解液的密度是逐渐下降的，放电越多，电解液的密度越低；随着反应的进行，板上的硫酸铅越来越多，反应的速度越来越慢，放电也就越来越少了；当板上大部分被硫酸铅覆盖的时候，反应基本就终止了，这时候就是所说的“电放没了”，电解液的密度也下降到了低。

蓄电池在充电时，在外界电源的作用下，板上的硫酸铅还原成了纯铅和二氧化铅，电解液中的水还原成硫酸，同时有大量的电子从正板返回负板，从而形成了充电电流；随着充电的进行，电解液中的硫酸越来越多，电解液的密度是逐渐增加的，充电越足，电解液的密度越高；但是当板上的硫酸铅全部转化完后，电解液的密度也达到了高，此时如果继续充电，这些电就会电解水了，生成了氢气和氧气，这就是充电过程中蓄电池里面会“冒泡”的原因。

所以，铅酸蓄电池的充放电过程，其实就是蓄电池中硫酸与纯铅和二氧化铅的化学反应过程，在这个过程中会伴随着电解液密度的变化。因此检验电解液的密度就可以大致判断出蓄电池的充电状态，并且利用这个原理制作出了蓄电池电量指示器。

早期的蓄电池是开放式的，在每一个单格电池上都有一个通气孔，因此会有一部分电解液从这个孔中挥发出去，另外充电过程中产生的氢气和氧气也从这个孔中逸出，因此电解液会越来越少，使用中需要定期添加并调整电解液的密度。后来人们研制出了免维护蓄电池，这种蓄电池的特点是采用了安全通气孔，在通气室中设置了氧化铝过滤器和钯催化剂，阻止内部硫酸蒸气的排出，减少了腐蚀作用，并使化学反应中产生的氢离子和氧离子再结合，生成水返回电解液中，从而减少了水份的消耗。免维护蓄电池的使用寿命较长，使用过程中不需要添加电解液，自行放电少，不需要补充充电，因此在轿车上得到广泛应用，并将逐渐取代现有的普通铅酸蓄电池。

这种铅酸电瓶怕两件事：低温和过度放电。实践证明，当环境温度每升高1°C的时候，电池的容量也会相应的增加0．8％；反之，当环境温度降低1°C的时候，电池的容量也会对应的减少0．8％！当气温低至－10°C时，电瓶的容量只有正常值的72％；当温度低至－20°C时，电瓶的容量只有正常值的64％；另外，汽车电瓶都是浅充浅放的铅酸电瓶，过度放电是对电瓶的大伤害。数据表明，当电瓶的电量放掉然后再充电，多只能充到原来容量的80％。所以，我们在日常使用中一定要避免这两种情况的发生，比如不要频繁的启动发动机，不要停车后大量使用电瓶的电能，等等。